快遞小哥也能評職稱？是誤讀！

最近，江蘇省共有301位快遞企業技術人員獲得首批“快遞工程”專業職稱，包括初級和中級職稱，其中南京有89位。網友感慨：“快遞小哥也能評職稱了，以后到你家送件的可能是個高級工程師！”其實這是誤讀，評上職稱的并非是一線攬收人員，而是快遞行業的專業技術人才。

還沒有“快遞小哥”評上職稱

“評上中級職稱自信心足了，工作起來更有動力！”30歲的蘇寧物流集團大客戶經理付瑜瑾，東南大學載運工具運用工程專業的碩士研究生畢業，負責物流中心開發建設工作。她在接受揚子晚報記者采訪時表示，大家日常接觸的都是前端快遞員，對后端的內涵不了解，職稱認定讓幕后工作者首次得到專業認可。

揚子晚報記者注意到，此次獲評初級工程師的昆山圓通公司的張世晴，曾當過6年快遞員，后來轉到管理崗位。而另一名獲評技術員（初級職稱）的昆山中通快遞的鄭傳克，也是干了3年快遞員后成為網絡部主管。

作為行業標桿，南京順豐人士告訴揚子晚報記者，此次共有12位評上職稱，都是初級。

對快遞行業職稱“快遞小哥”怎么看？揚子晚報記者采訪了幾位一線快遞員。一位小哥直言：“聽說了，但是評職稱還要寫論文吧，不會寫！時間就是金錢，還不如多送幾件快遞呢！”

江蘇等7省去年起“嘗鮮”

揚子晚報記者18日從省郵政管理局獲悉，江蘇首次增設快遞工程專業，緣于去年底發布的《江蘇省快遞工程專業技術資格條件（試行）》，去年超500人申報，共301人獲評職稱。其中，296人為初級；僅5位為中級，分別來自江韻物流、云柜網絡上海分公司、云柜網絡、無錫市順豐速運和蘇寧物流；副高級、正高級職稱尚無人獲評。2018年，全國共有7個省作為試點開展了快遞工程職稱評審工作。

江蘇省郵政管理局人士透露，初定的初級和中級職稱是由江蘇省郵政行業職稱工作領導小組組織開展的，而中級、高級職稱的評審工作是由江蘇省職稱工作領導小組組織開展的。今年的職稱評審工作10月開展，有意者請于8月31日登錄“江蘇快遞網”下載表格。

由于評職稱對從事專業技術工作有年限要求，還有學歷門檻，一線派送快遞的小哥無法直接評職稱。但是可以轉型為快遞工程技術人員，才有望獲得職稱評審的機會。

職稱后面需要股權激勵晉升機會

著名經濟學家宋清輝在接受揚子晚報記者采訪時認為，快遞業評職稱有許多看得見的好處，諸如改變優秀快遞業從業者的社會地位，增加從業者對快遞行業的認同感等。但遺憾的是，快遞企業的激勵政策都還沒及時跟上。

若能夠落實下去，快遞業評職稱這件事對整個快遞行業或會有一些積極影響，但目前這些措施尚不足以推動行業的健康長遠發展。僅依靠一個職稱證書，而不是實際的業務水平的突破，很難讓外界改變對快遞行業從業人員的看法。

據悉，多家快遞企業對揚子晚報記者表示，公司持鼓勵態度，但目前還沒出臺配套的激勵政策。

來源： 揚子晚報